Первые известные часы для путешественников датируются 1451 годом. Их создатель, парижский часовой мастер Жан Либур, поместил прибор для измерения времени в медный корпус и наделил механизм устройством боя.
В кінці XVII століття з'явилися диліжансні годинники, який зовні нагадував кишенькову «цибулину», тільки більшого розміру. Їх корпус відрізняла наявність подвійного шарніра у підвісного кільця, на якому годинник і кріпився в диліжансі.
Каретний годинник, на відміну від диліжансного, що мав шпиндельний хід був вже досить точними приладом часу. У них використовувався приставний циліндровий, а згодом і вільний анкерний хід, розташований за склом у верхній частині корпусу. Як правило, каретні годинники мали будильник, четвертний бій і репетир.
Строга благородна форма каретних годинників не змінювалася протягом усього XIX століття. Як правило, їх каркас виготовляли з латуні, використовуючи мінімум прикрас - золочення, гравірування.
В даному годиннику в нашій майстерні було проведено обслуговування механізму, правка волоска балансу, а також виготовлення загубленого фіксатора барабана і його стійки з подальшим воронінням (наданням автентичного зовнішнього вигляду).
